Plus connu sous le nom de transport rebelle, le transport de Gallofree est un cargo qui possède de nombreux avantages : son prix est tout d'abord très raisonnable, spécialement pour l'Alliance, qui entretient de très bonnes relations avec les Chantiers Navals Gallofree. Le concept modulaire du vaisseau lui permet de plus d'emporter une importante cargaison au regard de sa taille, soit plus de 19.000 tonnes métriques. Grâce à ces avantages, le vaisseau de Gallofree est tout naturellement devenu le transport de marchandises de prédilection de l'Alliance, qui s'en sert pour diverses missions : acheminement de matériel ou de personnel militaires, évacuation de bases, soutien lors des missions de combat, etc...

Hélas le transport rebelle souffre de nombreux défauts, qui l'empêchent de participer activement au combat contre l'Empire. Son armement est très léger : 4 tourelles Quad-laser, le plus souvent enlevées par les ingénieurs de l'Alliance et placés sur des vaisseaux plus résistants, en raison d'un manque de fournitures militaires. De plus ses boucliers sont peu résistants.

Ses missions l'amènent donc la plupart du temps en secondes lignes, loin du feu ennemi. Malgré cela, la menace d'une embuscade impériale, ainsi que les dangers inhérents à tout voyage hyperspatial, font que bien souvent les transports sont obligés de voyager en convois, ou de bénéficier d'une escorte de Y-wing et de X-wing.

Dans l'année qui précéda le début de la Guerre des Clones, le mouvement de sécession instigué par le Comte Dooku provoqua le soulèvement de nombreux systèmes, ce qui engendra par la suite un important phénomène de migrations de populations, composées de citoyens devenus apatrides, qui allaient et venaient d'une planète à l'autre dans le but de trouver une nouvelle terre d'accueil. Ces mouvements de populations importants furent possibles en partie grâce à d'énormes transporteurs qui brassaient les flots de réfugiés par dizaines de milliers : les cargos stellaires AA-9.

Construits par la compagnie Botajef, le AA-9 était à l'origine un vaisseau de gros tonnage dédié au transport de marchandises lourdes, de réservoirs liquides et d'autres charges inertes, et fut l'un des transporteurs les plus répandus dans les dernières décennies de l'Ancienne République; il n'était pas rare d'en apercevoir un sur les quais d'accostages des spatioports planétaires importants, et particulièrement ceux très animés de la capitale, Coruscant. Mais durant les années troublées de la chancellerie de Palpatine, ces engins furent souvent réaménagés pour accueillir un nombre important de passagers, et à l'époque où la crise séparatiste atteignit son apogée, la majorité, si ce n'est pas la totalité, des AA-9 fut reconvertie pour être affectée à cette tâche.

Ainsi transformés, les cargos AA-9 pouvaient contenir 30 000 personnes dans leurs soutes, sans compter l'équipage et les droïdes. Mais, comme le prouve le témoignage de plusieurs passagers, les intérieurs de ces vaisseaux ont été parfois remaniés à la va-vite, sans doute par soucis d'économie des propriétaires qui entendaient surtout se faire beaucoup de crédits sur le dos des pauvres réfugiés : en effet, on y trouvait seulement un minimum d'équipements basiques et quelques droïdes de service pour maintenir un semblant d'hygiène ainsi que pour préparer les plateaux repas, dont l'insipidité n'était plus à prouver, les droïdes cuisiniers de série COO ayant été avant tout conçus pour préparer des repas consistant mais pas forcément ragoûtant pour un grand nombre de personnes. De plus, il n'y avait pas de première classe à bord de ces cargos, ni même de cabines ou de zones privées en dehors des espaces-couchettes ouverts qui ressemblaient plus à des baraquements; tout le monde était logé à la même enseigne, c'est-à-dire dans la cale, les voyageurs s'accommodant au mieux de ces conditions austères.

Avant d'être récupérées par l'Alliance Rebelle, les frégates d'escorte Nébulon-B EF76, de leur dénomination complète, avaient été construites pour le compte de l'Empire Galactique afin d'apporter un soutien en chasseurs conséquent à ses destroyers stellaires, et ainsi avoir une emprise plus importante encore sur la portion de la galaxie que l'Empereur Palpatine contrôlait.

L'adaptabilité de ce type de vaisseau est tout à fait remarquable : les frégates construites par les Chantiers navals de Kuat peuvent tout à fait être utilisées pour l'escorte de convoi, la sécurisation d'une voie hyperspatiale ou d'une zone spatiale ou encore pour une assistance médicale en les reconfigurant.

Destiné au combat spatial, il devint vite évident que ce genre de vaisseau, pourtant bien armé, ne pouvait pas soutenir un affrontement contre un vaisseau impérial ou allié de tout premier ordre comme un destroyer stellaire ou un croiseur mon calamari MC80. C'est pourquoi le Rédemption reçut de nouvelles attributions, laissant les vaisseaux les plus importants se charger des combats de haute intensité.

Peu après la débâcle sur Hoth, l'Alliance Rebelle regroupa de nombreux vaisseaux dans la Bordure Extérieure. Faire le point sur les capacités militaires actuelles du mouvement était vital si les officiers supérieurs songeaient à attaquer l'Empire plus durement encore.

Pendant que l'Empire continuait de construire une deuxième version de l'Etoile de la Mort, dans le système d'Endor, le Rédemption se dirigea vers Sullust où l'attendait une importante force alliée. Beaucoup de baies d'appontages furent reconverties en blocs médicaux pour absorber le flux important de blessés et de morts qu'allait engendrer la Bataille d'Endor.

La frégate fut l'un des points vitaux de l'Alliance, c'est pourquoi elle fut tout particulièrement protégée par de nombreux chasseurs qui affrontaient les combattants impériaux. En effet, la frégate, étant reconvertie en vaisseau médical, avait dû abandonner une bonne partie de son armement pour y installer du matériel thérapeutique.

Ses longues courbes parfaites, son chrome royal sur le devant de l'appareil, c'est le chasseur Naboo N-1 appartenant à l'escadron des Forces Royales de Sécurité Naboo. Malgré le caractère pacifique des Naboo, les Forces de Sécurité du palais de Theed admirent la nécessité de posséder un escadron de combat spatial. Il y avait déjà les speeders Flash et Gian pour assurer la défense terrestre, et le chasseur Naboo complète les défenses planétaires. Le chasseur N-1 a été conçu et construit par les Ingénieurs de la flotte Spatiale du Palais de Theed.

D'une longueur de onze mètres, le chasseur Naboo possède un équipement de combat de pointe. Cet équipement est élégamment dissimulé sous les courbes parfaites du chasseur. Il est, de plus, chromé sur tout l'avant pour marquer son appartenance à la maison royale de Naboo. Ce chrome est aujourd'hui purement décoratif, il servait autrefois à protéger le pilote des rayonnements des hautes couches atmosphériques de Naboo. Mais le pilote est maintenant protégé par des champs électromagnétiques et seuls les vaisseaux royaux peuvent arborer cette finition appliquée manuellement. Elle est très importante lors des célébrations et des parades qu'organise la planète.

Les circuits internes du N-1 reflètent encore une fois l'esthétisme de la pensée Naboo, ils sont disposés en lignes droites, selon des schémas complexes afin de ne pas paraître désordonnés. Pour se mouvoir dans l'espace réel, le chasseur Naboo emporte deux moteurs subluminiques Nubian 221 modifiés. Ces moteurs Nubian, comme tous les appareils sophistiqués de la planète, permettent au chasseur d'atteindre une vitesse de 1.100 Km/h.

Produit en masse, le TIE/ln est le chasseur de base de l'Empire. Construit pour être le chasseur le plus agile et le plus rapide de son époque, il ne possède ni boucliers, ni systèmes de survie, ni hyperpropulsion, et est doté d'un armement léger. En dépit de ces carences, le chasseur TIE répond à la menace du chasseur rebelle de l'époque, le Y-wing.
Mais l'arrivée de chasseurs plus évolués, tels que le X-wing ou le A-wing, signe le glas de ce chasseur dépassé. Pour garder la maîtrise de l'espace, les pilotes impériaux doivent alors changer leurs tactiques et les adapter au combat contre des vaisseaux plus puissants et plus résistants que le TIE/ln. Leur seule option sera toujours se battre en nombre supérieur, de manière à submerger l'adversaire sous le nombre.

Le chasseur TIE est faiblement armé : deux canons-laser seulement, placés sous le cockpit sphérique. Ces canons lasers sont produit par Sienar dans le système Wakeelmui, et sont des modèles standards, compatibles avec de nombreux modèles de TIE pour diminuer les couts de production. Malheureusement, ces modèles sont moins puissants que ceux du X-wing, malgré une cadence de tir plus élevée.
Pour contrer la puissance des vaisseaux rebelles, les ingénieurs impériaux développeront plus tard des
chasseurs avec quatre canons-laser : l'Intercepteur TIE, le TIE Avancé puis le Défenseur TIE. En attendant ces modèles de TIEs, les pilotes de TIE/ln, s'ils veulent venir à bout des chasseurs rebelles, doivent souvent attaquer en masse.